Linea Tōkyū Ōimachi

La linea Tōkyū Ōimachi (東急大井町線^?, Tōkyū Ōimachi-sen) gestita dalla Tōkyū Corporation è una ferrovia a scartamento ridotto che collega le stazioni di Ōimachi a Shinagawa, Tokyo e Mizonokuchi, a Kawasaki, nella prefettura di Kanagawa collegando anche le città e i paesi situati fra le due metropoli.

Storia

6 luglio 1927: La sezione tra Ōimachi e Ōokayama venne aperta dalla Meguro-Kamata Electric Railway (目黒蒲田電鉄).
1º novembre 1929: Venne aperta una nuova sezione tra Jiyūgaoka e Futako-Tamagawa.
25 dicembre 1929: Le due sezioni vengono unite.
29 giugno 1938: La Meguro-Kamata Railway venne assorbita dalla Tokyo-Yokohama Electric Railway (東京横浜電鉄).
1º luglio 1943: Lo scartamento venne ridotto da 1372 mm a 1067 mm.
15 gennaio 1958: La tensione della catenaria venne portata da 600 V a 1500 V CC.
11 ottobre 1963: La linea venne contrassegnata come parte della linea Den-en-toshi.
12 agosto 1979: La linea venne rinominata in Oimachi-sen (Linea Oimachi).
23 febbraio 2008: Il sistema ATS venne rimpiazzato dall'ATC.
28 marzo 2008: Venne inaugurato il servizio espresso e introdotti i nuovi elettrotreni Tokyu serie 6000.
11 luglio 2009: La linea venne prolungata da Futako-Tamagawa a Mizonokuchi.
2017: Nelle fermate servite dal servizio espresso vennero allungate le banchine in modo da allungare gli elettrotreni della serie 6000 da 6 carrozze a 7, anche in seguito all'introduzione dei nuovi elettrotreni Tokyu serie 6020.